发动机机油通常被视为车辆的命脉，对车辆的平稳运行和使用寿命至关重要。然而，在大量的信息中，关于发动机油的神话和误解比比皆是。这些误解可能会导致混乱和潜在的有害做法。今天，我们旨在揭穿围绕发动机油的一些最常见的神话，以便为澳大利亚驾驶员提供清晰的认识和指导。
误区 1：机油越稠越适合老式发动机
一个普遍存在的误解是，使用较浓的机油对里程数较高的旧发动机有益。虽然较浓的机油可能会暂时掩盖漏油和机油压力降低等发动机问题，但它也会妨碍润滑并导致发动机部件磨损加剧。必须遵循制造商对机油粘度的建议，并考虑气候和驾驶条件等因素，而不是随意选择更稠的机油。
误区 2：使用高品质机油可以无限延长换油周期
虽然与传统机油相比，高品质合成机油可以延长换油周期，但它们也无法避免随着时间的推移而退化。尽管所有机油都号称长寿，但最终还是会积累污染物并失去功效。对于澳大利亚驾驶员来说，无论机油质量如何，都必须根据驾驶条件和环境因素，遵守制造商建议的换油周期。在恶劣的驾驶条件下可能需要更频繁地更换机油，这些条件包括在泥泞/多尘的道路上行驶、拖车、反复短途旅行以及在交通繁忙的情况下停车起步行驶。
误区 3：每次更换机油时都要 "加满 "发动机机油
一些驾驶员认为，在两次定期更换机油之间定期添加机油对于保持发动机健康是必要的。然而，发动机的设计是在特定的机油液位范围内工作，过量添加机油会导致起泡、压力增加以及发动机密封件和垫圈的潜在损坏。与其频繁添加机油，不如定期监控机油液位并及时处理任何重大变化。
误区 4：发动机机油颜色代表其质量
许多驾驶员认为，机油颜色变深意味着机油质量差或受到污染，这导致他们仅凭颜色就过早更换机油。然而，发动机机油在暴露于热量、氧化和污染物的情况下会随着时间的推移自然变黑。虽然过深或过浑的机油可能表明需要更换，但并不一定表明机油的质量。驾驶员不应只依赖颜色，而应优先考虑定期进行机油分析，并遵守建议的更换周期。
误区 5：合成机油会导致发动机漏油
一个常见的误解是，改用合成机油会导致发动机密封件和垫圈收缩或老化，从而导致泄漏。实际上，合成机油的配方与发动机密封件相容，与传统机油相比不易蒸发和氧化。虽然改用合成机油可能会因为其出色的清洁性能而发现原有的泄漏，但这并不是保养良好的发动机出现泄漏的原因。
在充斥着各种神话和误解的机油世界里，驾驭机油是一件非常具有挑战性的事情。通过揭露这些常见的误区，澳大利亚驾驶员可以就他们的车辆保养做法做出明智的决定。优先考虑定期更换机油、遵循制造商的建议以及认真监测机油液位是确保发动机健康和使用寿命的基本步骤。通过分清事实与虚构，驾驶员可以优化车辆的性能和可靠性。
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