इंजन ऑयल को अक्सर वाहन की जीवनदायिनी माना जाता है, जो इसके सुचारू संचालन और दीर्घायु के लिए महत्वपूर्ण है। हालांकि, उपलब्ध जानकारी के धन के बीच, इंजन ऑयल के बारे में कई मिथक और गलत धारणाएं लाजिमी हैं। इन गलत धारणाओं से भ्रम और संभावित हानिकारक प्रथाओं का कारण बन सकता है। आज, हम ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवरों के लिए स्पष्टता और मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए इंजन ऑयल के आसपास के कुछ सबसे आम मिथकों को खत्म करने का लक्ष्य रखते हैं।
मिथक 1: पुराने इंजनों के लिए मोटा तेल हमेशा बेहतर होता है
एक प्रचलित गलत धारणा यह है कि उच्च माइलेज वाले पुराने इंजनों के लिए मोटे तेल का उपयोग करना फायदेमंद है। जबकि गाढ़ा तेल अस्थायी रूप से इंजन के मुद्दों जैसे तेल लीक और कम तेल के दबाव को मुखौटा कर सकता है, यह स्नेहन को भी बाधित कर सकता है और इंजन घटकों पर पहनने में वृद्धि कर सकता है। तेल की चिपचिपाहट के लिए निर्माता की सिफारिशों का पालन करना और मनमाने ढंग से मोटे तेल का चयन करने के बजाय जलवायु और ड्राइविंग परिस्थितियों जैसे कारकों पर विचार करना आवश्यक है।
मिथक 2: आप उच्च गुणवत्ता वाले तेल के साथ अनिश्चित काल तक तेल परिवर्तन अंतराल बढ़ा सकते हैं
जबकि उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक तेल पारंपरिक तेलों की तुलना में विस्तारित नाली अंतराल की पेशकश कर सकते हैं, वे समय के साथ गिरावट के लिए प्रतिरक्षा नहीं हैं। दीर्घायु के दावों के बावजूद, सभी इंजन तेल अंततः दूषित पदार्थों को जमा करते हैं और अपनी प्रभावशीलता खो देते हैं। ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवरों के लिए तेल की गुणवत्ता की परवाह किए बिना ड्राइविंग की स्थिति और पर्यावरणीय कारकों के आधार पर निर्माता के अनुशंसित तेल परिवर्तन अंतराल का पालन करना महत्वपूर्ण है। गंभीर ड्राइविंग स्थितियों में अधिक बार तेल परिवर्तन की आवश्यकता हो सकती है और इन स्थितियों में गंदगी / धूल भरी सड़कों पर ड्राइविंग, रस्सा, बार-बार छोटी यात्राएं और भारी यातायात में स्टॉप-स्टार्ट ड्राइविंग शामिल हैं।
मिथक 3: आपको परिवर्तनों के बीच हमेशा "टॉप ऑफ" इंजन ऑयल चाहिए
कुछ ड्राइवरों का मानना है कि इंजन के स्वास्थ्य को बनाए रखने के लिए नियमित रूप से निर्धारित परिवर्तनों के बीच तेल जोड़ना आवश्यक है। हालांकि, इंजनों को एक विशिष्ट तेल स्तर सीमा के भीतर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और ओवरफिलिंग से झाग, दबाव में वृद्धि और इंजन सील और गास्केट को संभावित नुकसान हो सकता है। बार-बार तेल बंद करने के बजाय, नियमित रूप से तेल के स्तर की निगरानी करना और किसी भी महत्वपूर्ण बदलाव को तुरंत संबोधित करना आवश्यक है।
मिथक 4: इंजन ऑयल का रंग इसकी गुणवत्ता को इंगित करता है
कई ड्राइवरों का मानना है कि गहरे रंग का इंजन ऑयल खराब गुणवत्ता या संदूषण का प्रतीक है, जिससे वे अकेले रंग के आधार पर समय से पहले तेल बदल सकते हैं। हालांकि, गर्मी, ऑक्सीकरण और दूषित पदार्थों के संपर्क में आने के कारण इंजन ऑयल स्वाभाविक रूप से समय के साथ काला हो जाता है। जबकि अत्यधिक गहरा या धुंधला तेल बदलाव की आवश्यकता का संकेत दे सकता है, यह जरूरी नहीं कि तेल की गुणवत्ता का संकेत हो। केवल रंग पर निर्भर रहने के बजाय, ड्राइवरों को नियमित तेल विश्लेषण को प्राथमिकता देनी चाहिए और अनुशंसित परिवर्तन अंतराल का पालन करना चाहिए।
मिथक 5: सिंथेटिक तेल इंजन लीक का कारण बनता है
एक आम गलत धारणा यह है कि सिंथेटिक तेल पर स्विच करने से इंजन सील और गास्केट सिकुड़ या खराब हो सकते हैं, जिससे रिसाव हो सकता है। वास्तव में, सिंथेटिक तेलों को इंजन सील के साथ संगत होने के लिए तैयार किया जाता है और पारंपरिक तेलों की तुलना में वाष्पीकरण और ऑक्सीकरण के लिए कम प्रवण होते हैं। सिंथेटिक तेल पर स्विच करने से इसके बेहतर सफाई गुणों के कारण पहले से मौजूद लीक को उजागर किया जा सकता है, यह अच्छी तरह से बनाए गए इंजनों में लीक का कारण नहीं है।
इंजन ऑयल की दुनिया को नेविगेट करना मिथकों और गलत धारणाओं के प्रसार के बीच चुनौतीपूर्ण हो सकता है। इन सामान्य मिथकों को उजागर करके, ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर अपने वाहन रखरखाव प्रथाओं के बारे में सूचित निर्णय ले सकते हैं। नियमित तेल परिवर्तनों को प्राथमिकता देना, निर्माता की सिफारिशों का पालन करना और तेल के स्तर की लगन से निगरानी करना इंजन स्वास्थ्य और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक कदम हैं। कल्पना से तथ्य को अलग करके, ड्राइवर अपने वाहन के प्रदर्शन और विश्वसनीयता को अनुकूलित कर सकते हैं।
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