Búsqueda de viscosidad

0W-20 0W-30 5W-20 5W-30 5W-40 10W 10W-30 10W-40 15W-40 15W-50 20W-50 25W-50 25W-70 30W 50W 60W 75W 75W-80 75W-85 75W-90 80W-90 80W-140 85W-140 ISO 15 ISO 22 ISO 32 ISO 46 ISO 68 ISO 100 ISO 150 ISO 220 ISO 320 ISO 460 ISO 680 ISO 800 SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 90

#320387 - Syn-X FE 20L

Los productos Gulf Western son 100% australianos y cuentan con un sello de garantía de calidad. Todos los productos se fabrican bajo un sistema de gestión de calidad avalado por la norma ISO 9001.

Nota: Muchos productos Gulf Western pueden utilizarse para diversos fines y en diferentes aplicaciones, por lo que si no está seguro, póngase en contacto con nosotros en nuestra línea de atención gratuita 1800 248 919 para obtener asesoramiento técnico.

TDS FDS

SYN-X FE 0W-20

Categoría: Etiqueta

Descripción

VISCOSIDAD -
0W-20

SPECIFICATIONS –
ACEA C5, C6, API SP, ILSAC GF-6A.

*Adecuado para el servicio fuera de garantía cuando se requieren las siguientes especificaciones de rendimiento: BMW LL17FE+, BMW LL14FE+, Chrysler MS-12145, FIAT 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-B1, JLR STJLR 03-5006-16, MB 229.71, OPEL OV 0401547, Volkswagen 508/509, Volvo VCC RBS0-2AE.

TAMAÑOS DE ENVASE Y CÓDIGOS DE PRODUCTO -
205L - 300387 | 20L - 320387

DESCRIPCIÓN -
SYN-X FE 0W-20 es un aceite de motor totalmente sintético de ultra alto rendimiento adecuado para una amplia gama de vehículos modernos de gasolina y diesel en los que el propietario exige altos niveles de rendimiento y protección del motor. SYN-X FE 0W-20 ha sido formulado para cumplir los exigentes requisitos de las principales especificaciones de motores europeas ACEA y estadounidenses API, que exigen un aceite de motor de baja viscosidad y bajo consumo de combustible, incluidos los motores que incorporan sistemas avanzados de postratamiento de gases de escape, como filtros de partículas diésel y de gasolina. SYN-X FE 0W-20 se recomienda para su uso en muchos motores híbridos debido a la mayor protección contra el arranque y la parada del motor y a las propiedades de conservación de recursos del aceite, junto con la mayor protección contra la emulsión y la corrosión que requieren las aplicaciones de motores híbridos.